廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

國頁巖油用馬達(dá) 東元成主力供應(yīng)廠商　美國加碼頁巖油開采，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，東元已成為頁巖油大型馬達(dá)主力供應(yīng)廠，貢獻(xiàn)獲利的效益可望在未來幾年浮現(xiàn)。

東元董事長劉兆凱表示，隨著開采技術(shù)進(jìn)步，美國積極開采頁巖油，目前礦區(qū)在德州，而德州是東元的大本營，設(shè)有東元美國總部，具有地利之便，已成為全美頁巖油巨型馬達(dá)數(shù)一數(shù)二的供應(yīng)廠。他指出，頁巖油用馬達(dá)要求 5，000HP，長 240CM，寬100CM，高 200CM，重量超過 10 噸。隨著美國加碼開采，挹注東元馬達(dá)事業(yè)的營收及獲利可期。

東元今年前三季營收 412.24 億元，稅后純益 36.45 億元，每股純益 1.71 元，中大型馬達(dá)扮演營運(yùn)及獲利的重心。

東元是全球第三大中大型馬達(dá)廠。劉兆凱指出，歐洲、日本將自明年強(qiáng)制使用 IE3 馬達(dá)，大陸則自 2016 年使用，臺灣也會獎勵轉(zhuǎn)成強(qiáng)制，對于全球減碳的效益將更明顯。

日本明年實施 IE3 能效馬達(dá)，江西東元，東元接單旺，日本市場出貨量將比今年增加三倍，目標(biāo)明年出貨日本的 IE3 能效馬達(dá)金額達(dá)新臺幣12 億元，并要成為日本外來馬達(dá)品牌商。東元強(qiáng)調(diào)，擁有眾多專利，東元高壓電機(jī)，加上具競爭力的價格，是打開日本市場的關(guān)鍵。

此外，明年歐洲實施 IE3 能效馬達(dá)，東元明年在歐洲的 IE3 能效馬達(dá)出貨量也將倍增.

２、極距（τ）機(jī)繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機(jī)繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機(jī)鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，東元電機(jī)，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

電機(jī)繞組浸漆烘干的工序

其工藝過程由預(yù)烘、浸漆兩個主要工序組成。

一：預(yù)烘

1.預(yù)烘目的

繞組在浸漆前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)烘，是為了驅(qū)除繞組中的潮氣和提高工件浸漆時的溫度，以提高浸漆質(zhì)量和漆的浸透能力。

2.預(yù)烘方法

預(yù)烘加熱要逐漸增溫，溫升速度以不大于20-30度/h為宜。預(yù)烘溫度視絕緣等級來定，對E級絕緣應(yīng)控制在120~125度，B級絕緣應(yīng)達(dá)到125~130度，在該溫度下保溫4~6小時，然后將預(yù)烘后的繞組冷卻到60~80度開始浸漆。

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